电动汽车：使用移动测量技术检查充电站：

PTB开发了一种测量系统，可以在实验室外使用，以检查充电设备是否正确测量和计费能量

根据联邦政府的计划，到2030年，德国将有100万个电动汽车公共充电点。然而，虽然在传统加油站，加油的正确测量和计费是理所当然和可靠的，但对于充电站相应的测量技术仍然是新的，特别是对于快速充电站，并且正在不断改进。为此，德国联邦物理技术研究院（PTB）现已开发出一种移动测量系统，通过该系统可以直接检查已安装的充电站——在实验室外的任何位置。PTB科学家的目标是确保电动汽车充电在未来与传统加油一样值得信赖。

在获得批准之前，充电站必须首先进行型式检验，以确认其原则上的适用性。这是在实验室的受控环境中完成的。完美无瑕的模型获得证书，允许他们根据千瓦时量化充电能量。然而，在运行期间、停车场外或加油站进行后续检查是一项挑战：不仅温度和天气等环境影响对电气测量技术提出了特殊要求，而且大量不同类型的电动汽车具有不同的充电特性。

为此，PTB开发了一种精确的测量系统，该系统可在现场插入充电站和电动汽车之间的充电线缆中。它有两个好处：一方面，在市场监督的背景下使用测量系统是可以想象的——至少对于德国安装的一些充电站是这样：充电站在日常使用中的测量是否像在实验室中一样可靠？另一方面，新的测量系统可用于验证之前对快速充电站（电流高达450安培）的测试。结果可用于开发相关规则文档。

新的测量系统基于功率分析仪，该分析仪可以溯源到PTB的国家标准，因此最终可以溯源到国际单位制（SI）。这种对SI的引用确保了测量值的国际可比性。除此之外，测量系统的开发作为欧洲研究项目“DC Grids”的一部分得到了资助，该项目于 2021 年启动，旨在调查影响充电站测量精度的因素。

带有中间测量系统的快速充电站的电动汽车充电过程